Laut Beureum boga fungsi minangka jalur panggancangna antara Asia jeung Éropa. Nanggepan gangguan, perusahaan pengiriman barang anu kasohor sapertos Mediterranean Shipping Company sareng Maersk parantos ngalihkeun kapal ka jalur anu langkung panjang di sabudeureun Cape of Good Hope Afrika, nyababkeun paningkatan biaya, kalebet asuransi, sareng telat.
Nepi ka akhir bulan Pebruari, Houthis nargétkeun sakitar 50 kapal komersial sareng sababaraha kapal militér di daérah éta.
Nalika Jalur Gaza ngadeukeutan kasapukan gencatan senjata, kaayaan di Laut Beureum terus ngaganggu pengiriman barang global sareng ngenalkeun tantangan anyar: masalah jaringan poténsial kusabab ngahalangan perbaikan kabel kapal selam sareng dampak lingkungan tina kapal tenggelam.
AS ngalaksanakeun tetesan bantosan heula ka Gaza di tengah krisis kamanusaan, sareng Israél samentawis satuju kana gencatan senjata genep minggu, kalayan syarat Hamas ngaleupaskeun sandera. Sanajan kitu, serangan kana kapal komérsial ku pemberontak Houthi Yaman ngarojong Hamas ruksak kabel kapal selam, impacting konektipitas di nagara tangtu, utamana dina Pébruari 24th di India, Pakistan, jeung bagéan Afrika Wétan.
The Rubymar, mawa 22.000 ton pupuk, tilelep ka laut sanggeus katarajang misil dina 2 Maret, jeung pupuk spills kana laut. Ieu ngancam ngabalukarkeun krisis lingkungan di Laut Beureum kidul jeung heightens sakali deui resiko pengiriman barang komoditi ngaliwatan Selat Bab al-Mandab kritis.
waktos pos: Mar-05-2024
