DUBAI, UNITED ARAB EMIRATES - Pangiriman wadahna ngaliwatan Laut Beureum turun ampir sapertilu taun ieu salaku serangan ku pemberontak Houthi Yaman diteruskeun, Dana Moneter Internasional nyatakeun Rebo.
Pangirim kapal nuju milarian cara alternatif pikeun ngangkut barang-barang ti China ka Éropa kusabab gangguan anu disababkeun ku serangan di Laut Beureum, jalur laut utama.
Jihad Azour, diréktur IMF Wétan Tengah jeung Departemen Asia Tengah, ceuk dina konferensi pers Rebo yén ngurangan volume pengiriman barang jeung nambahanana patali dina biaya pengiriman barang geus ngabalukarkeun telat tambahan pikeun barang ti Cina, sarta lamun masalah escalates, éta bisa deepen dampak dina ékonomi di Wétan Tengah jeung Asia Tengah.
Ongkos kargo peti kemas naek pisan sabab pausahaan pengiriman barang nungkulan gangguan pengiriman barang di Laut Beureum. Analis B. Riley Securities Liam Burke nyarios dina wawancara sareng MarketWatch yén ti kuartal katilu 2021 dugi ka triwulan katilu 2023, ongkos angkutan wadahna terus turun, tapi Indéks Baltik Freightos nunjukkeun yén ti 31 Désémber 2023 dugi ka Januari 2024 Dina tanggal 29, biaya pengiriman ningkat ku 150%.
Julija Sciglaite, kapala pengembangan bisnis di RailGate Europe, nyatakeun yén angkutan karéta api tiasa dugi ka 14 dugi ka 25 dinten, gumantung kana asal sareng tujuan, anu langkung saé tibatan angkutan laut. Diperlukeun sakitar 27 dinten kanggo ngarambat ku laut ti Cina ngalangkungan Laut Beureum ka Pelabuhan Rotterdam di Walanda, sareng 10-12 dinten deui kanggo ngurilingan Cape of Good Hope di Afrika Kidul.
Sciglaite nambihan yén bagian tina karéta api dijalankeun di daérah Rusia. Kusabab wabah perang Rusia-Ukraina, loba pausahaan teu wani ngirim barang ngaliwatan Rusia. "Jumlah pesenan parantos turun sacara signifikan, tapi taun ka tukang, rute ieu pulih kusabab waktos transportasi sareng ongkos angkutan anu saé."
waktos pos: Feb-04-2024
