DUBAI, UNI ÉMIRAT ARAB — Pangiriman kontainer ngaliwatan Laut Beureum geus turun ampir sapertiluna taun ieu alatan serangan ku pemberontak Houthi Yaman terus lumangsung, Dana Moneter Internasional nyatakeun Rebo.
Para pengirim barang keur riweuh néangan cara alternatif pikeun ngangkut barang ti Cina ka Éropa alatan gangguan anu disababkeun ku serangan di Laut Beureum, jalur laut utama.
Jihad Azour, diréktur IMF Departemen Wétan Tengah sareng Asia Tengah, nyatakeun dina konperénsi pers dina Rebo yén turunna volume pengiriman sareng paningkatan biaya pengiriman anu aya hubunganana parantos nyababkeun reureuh tambahan pikeun barang-barang ti Cina, sareng upami masalahna ningkat, éta tiasa ngajantenkeun dampakna langkung ageung kana ékonomi Wétan Tengah sareng Asia Tengah.
Tarif angkutan peti kemas naék drastis sabab perusahaan pengiriman barang ngungkulan gangguan pengiriman barang di Laut Beureum. Analis B. Riley Securities, Liam Burke, nyatakeun dina wawancara sareng MarketWatch yén ti kuartal katilu 2021 dugi ka kuartal katilu 2023, tarif angkutan peti kemas terus turun, tapi Indéks Baltik Freightos nunjukkeun yén ti 31 Désémber 2023 dugi ka Januari 2024. Dina tanggal 29, biaya pengiriman barang ningkat 150%.
Julija Sciglaite, kapala pamekaran bisnis di RailGate Europe, nyarios yén angkutan karéta api tiasa sumping dina 14 dugi ka 25 dinten, gumantung kana asal sareng tujuan, anu jauh langkung unggul tibatan angkutan laut. Butuh sakitar 27 dinten kanggo ngarambat nganggo laut ti Cina ngalangkungan Laut Beureum ka Palabuhan Rotterdam di Walanda, sareng 10-12 dinten deui kanggo ngurilingan Tanjung Harapan di Afrika Kidul.
Sciglaite nambihan yén sabagian jalur karéta api ngalangkungan wilayah Rusia. Kusabab pecah perang Rusia-Ukraina, seueur perusahaan anu teu wani ngirim barang ngalangkungan Rusia. "Jumlah pemesanan parantos turun sacara signifikan, tapi taun kamari, rute ieu pulih kusabab waktos transportasi sareng tarif pengiriman anu saé."
Waktos posting: Feb-04-2024
